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快递包装垃圾何时不再“围城”?

文章来源:未知作者:admin点击次数:77时间:2019-12-30 14:39

     

  近年来,我国快递行业在电子商务带动下呈现井喷式发展。快递包装垃圾量增大,回收循环利用成为难题。快递业繁荣的背后,是大量快递包装垃圾带来的环境污染之痛。有机构预测,因包裹产生的包装垃圾超百万吨,将带来严重的资源浪费和环境污染。

  快递包装垃圾增长

  “从快递站拿到自己的东西后,许多人到自家门楼梯下就把快递拆了,顺手将塑料包装袋和塑料填充物扔进垃圾桶。”陈敏说,近几年来,清理快递包装垃圾的量越来越大。

  数据也印证了这一现实。相关数据显示,2018年全国快递业共消耗快递运单逾500亿个、编织袋约53亿条、塑料袋约245亿个、封套57亿个、包装箱约143亿个、胶带约430亿米,可以缠绕地球1077圈。今年的“双11”,天猫物流订单达12.92亿元。据快递业“十三五”时期发展指标,2020年我国的快递量将达到700亿件。

  据了解,目前快递使用的包装主要以瓦楞纸箱、胶带或塑料袋为主,里面填充了一些塑料薄膜、防震泡沫等填充物。“我买了一支毛笔,但外包装特别大,包了好几层,最里面的是泡沫箱,拆都拆了半天。拆完,白色的泡沫飘得到处都是。”书法爱好者陈军说。

  在乌鲁木齐新民路一小区的快递寄收点,店主告诉记者,一些居民会把拆后的纸箱留下,但大都会破损,回收利用的价值不高。“少数比较完整的纸箱我们会留下,下次有人来寄快递作为包装,这样二次利用的情况并不多。纸箱还好些,还可以当废品回收,但塑料包装袋、胶带、填充物只能丢弃。”

  “部分快递运单黏性太强,和塑料袋粘合在一起,很难分离,基本不能二次利用,所以只能被丢弃。”一位快递收件员告诉记者,“回收再利用影响品质,而且提供新的包装,对我们的业绩没啥影响。”

  回收率低、循环利用难已成为快递包装绿色治理的难题,相关数据显示,在我国特大城市中,快递包装垃圾增量已占到生活垃圾增量的93%,部分大型城市也在85%~90%之间,而实际的回收率却不足10%。目前,我国快递包装垃圾的总体回收率不足20%,其中纸盒回收率不到一半,塑料袋和填充物等回收率几乎为零。

  回收价值不大

  “不能回收利用主要是因为回收成本过高,不值得去花这些人力物力。”乌鲁木齐一家快递公司的负责人陈明说。

  陈明告诉记者,目前快递中纸箱类包装占四成多, 塑料袋类包装占三成多,其余的是编织袋、泡沫箱和文件袋等。使用最多的瓦楞纸箱大都是20公分以下的纸箱,属于回收价值低的低估值垃圾。快递产生的这些包装箱、胶带、填充物等流入城市垃圾循环系统后,纸箱需要打碎重制后才能再次利用,而塑料袋及填充物,因无法循环利用,基本上都被填埋或焚烧处理。

  我国《电子商务法》明确提出,快递物流服务提供者应考虑环保问题,按照规定使用环保包装材料,实现包装材料的减量化和再利用。然而在现实中,大多数快递企业不愿推行。况且,相关管理办法没有强制性,快递企业对于快递包装只负责采购和使用,并不对回收和再利用等后置环节承担任何责任。

  “快递量大的一线城市寸土寸金,快递包装回收再利用耗时占地,快递企业不愿意回收。”陈明表示,当前包装废弃物回收利用产业化、市场化运作尚未形成,在利益面前,依靠快递行业力量推进回收体系建设难度较大。


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